1. Skildery
-Definisie: Verf is 'n algemene term vir bewerkings wat uitgevoer word om 'n deklaagfilm te vorm deur verf te gebruik met die doel om die oppervlak van 'n voorwerp te bedek vir beskerming en estetika, ens.
-Doel: Die doel van verf is nie net vir estetika nie, maar ook vir beskerming en, gevolglik, verbetering van produkkwaliteit.
1) Beskerming: Die meeste van die hoofmateriaal wat motors vorm, is staalplate, en wanneer 'n voertuig met 'n staalplaat as bedekking gemaak word, reageer dit met vog of suurstof in die lug om roes te genereer. Die grootste doel van verf is om die voorwerp te beskerm deur sulke roes (roes) te voorkom.
2) Esteties: Die vorm van 'n motor het verskeie tipes oppervlaktes en lyne soos driedimensionele oppervlaktes, plat oppervlaktes, geboë oppervlaktes, reguit lyne en kurwes. Deur so 'n komplekse vormvoorwerp te verf, toon dit 'n gevoel van kleur wat by die vorm van die motor pas en terselfdertyd die estetika van die motor verbeter.
3) Verbetering van bemarkbaarheid: Tans is daar verskeie soorte motors op die mark, maar onder hulle, wanneer byvoorbeeld voertuie met 'n verenigde vorm en dieselfde funksie vergelyk word, lyk die een met tweekleurverf beter. waarde verhoog soos Op hierdie manier is dit ook een van die oogmerke om die waarde van die produk te probeer verbeter deur te verf. Daarbenewens word die duursaamheid van die buitekant van motors vereis as gevolg van onlangse vinnige omgewingsveranderinge. Byvoorbeeld, die vraag na funksionele verf wat skade aan die deklaagfilm voorkom wat veroorsaak word deur suurreën en verswakking van aanvanklike glans wat deur outomatiese motorwasborsels veroorsaak word, neem toe, en verbeter sodoende bemarkbaarheid.Outomatiese verf en handverf word albei gebruik, afhangende van die vereistes vir bedekkingskwaliteit.
2. Samestelling van verf: Samestelling van verf Die verf is 'n viskose vloeistof waarin die drie komponente van pigment, hars en oplosmiddel eenvormig gemeng (verspreid is).
- Pigment: 'n Gekleurde poeier wat nie in oplosmiddels of water oplos nie. Die verskil van kleurstowwe is dat hulle as deeltjies versprei word sonder om oplosbaar te wees in water of oplosmiddels. Die deeltjiegrootte wissel van verskeie mikrometers tot etlike tientalle mikrometers. Boonop bestaan daar verskeie vorms, soos 'n sirkelvorm, 'n stokvorm, 'n naaldvorm en 'n skilfervorm. Dit is 'n poeier (poeier) wat kleur (kleurkrag) en wegkruipkrag (die vermoë om die oppervlak van 'n voorwerp te bedek en te verberg deur ondeursigtig te wees) aan die deklaagfilm gee, en daar is twee tipes: anorganies en organies. Pigment-), poleer- en verlengpigmente word gebruik om die gevoel van land te verbeter. Kleurlose en deursigtige verf wat duidelik onder verf genoem word, wanneer pigmente uitgesluit word van die komponente waaruit die verf bestaan,
Dit word gebruik om die deklaag meer glans te gee.
1) Funksie van pigment
* Kleurpigmente: gee kleur, wegkruipkrag
gaan. Anorganiese pigmente: Dit is hoofsaaklik natuurlike pigmente soos wit, geel en rooibruin. Dit is metaalverbindings soos sink, titanium, loodyster, koper, ens. Oor die algemeen het hulle uitstekende weerbestandheid en hittebestandheid wegkruip eienskappe, maar wat kleurlewendheid betref, is hulle nie so goed soos organiese pigmente nie. As 'n verf vir motors word 'n anorganiese pigment alleen nie gebruik nie. Verder, uit die oogpunt van die voorkoming van omgewingsbesoedeling, word pigmente wat skadelike swaar metale soos kadmium en chroom bevat tans nie gebruik nie.
jy. Organiese pigment: Dit word vervaardig deur organiese sintese deur periodieke chemiese reaksie, en dit is 'n stof gemaak van 'n metaalverbinding of soos dit in die natuur is. Oor die algemeen is die wegkruipeienskap nie baie goed nie, maar aangesien 'n helder kleur verkry word, word dit wyd gebruik vir die aanskoulike verf van soliede kleur, metaalkleur en mikakleur as 'n verf vir die buitekant van motors.
* Anti-roes pigment: voorkoming van roes
* Extender Pigment: 'n Harde deklaagfilm kan verkry word, wat ontbinding van die deklaagfilm voorkom en duursaamheid verbeter.
- Hars: 'n Deursigtige vloeistof wat die pigment en die pigment verbind en glans, hardheid en adhesie aan die deklaagfilm gee. 'n Ander naam word 'n bindmiddel genoem. Droog eienskappe en duursaamheid van die laag film hang grootliks af van die eienskappe van die hars.
1) Natuurlike hars: Dit word hoofsaaklik uit plante onttrek of afgeskei en word gebruik vir verf soos olie-gebaseerde vernis, vernis en lak.
2) Sintetiese hars: Dit is 'n generiese term vir diegene wat deur chemiese reaksies van verskeie chemiese grondstowwe gesintetiseer word. Dit is 'n organiese verbinding met 'n baie groot molekulêre gewig in vergelyking met natuurlike harse. Boonop word sintetiese harse verdeel in termoplastiese harse (versag en smelt wanneer dit verhit word) en termohardende harse (hard deur chemiese reaksie deur hitte toe te pas, en word nie sag en smelt nie selfs wanneer dit weer verhit word na afkoeling).
- Oplosmiddel: Dit is 'n deursigtige vloeistof wat die hars smelt sodat die pigment en die hars maklik gemeng word. Nadat dit geverf is, verdamp dit soos 'n dunner en bly nie op die deklaagfilm nie.
Car skildery
1. Oorsig en definisie van verf: Uit die perspektief van die oordra van 'roesvoorkoming (teen-roes)' en 'skoonheidseienskappe', het motorverf 'n rol gespeel in die verbetering van die bemarkbaarheid van motors deur die toepassing van die nuutste tegnologieë van die tyd. In die volgende kwaliteit-items is verf en deklaagstelsels ontwerp om hierdie deklaageienskappe die mees ekonomies te bereik.
Verf is oor die algemeen vloeibaar en het die eienskap dat dit op die oppervlak van die voorwerp wat bedek moet word bedek word en 'n aaneenlopende film (bedekkingsfilm) vorm deur droog- en uithardingsprosesse. Volgens die fisiese en chemiese eienskappe van die deklaagfilm wat op hierdie manier gevorm word, word 'roesvoorkoming' en 'plastiek' aan die voorwerp wat gedek moet word, oorgedra.
2. Motorverfproses: Om die teikenmotor se deklaagkwaliteit op die mees ekonomiese manier te verkry, word die deklaagproses en deklaagspesifikasies gestel, en elke belangrike kwaliteit word toegeken aan die deklaagfilm wat in elke proses verkry is. Daarbenewens, aangesien die eienskappe van die deklaagfilm afhang van die goeie en slegte proses werkbaarheid, is die verf wat in elke proses gebruik word so ontwerp dat die toegewese hooffunksie gemaksimeer kan word met inagneming van die prosestoestande.Die toediening word streng in die verfwinkel beheer.
Bogenoemde proses is 'n 3-laag- of 4-laag-bedekkingstelsel wat die meeste gebruik word vir die deklaag van buitepanele van motors, en die bedekkingsfilm wat in elke proses gevorm word, vertoon die funksies wat later beskryf word en stel die bedekkingskwaliteit van motors as 'n omvattende coating stelsel. In vragmotors en ligte voertuie is daar gevalle waar 'n tweelaagbedekkingstelsel gebruik word waarin 'n tussenstap uitgelaat word by die bedekkingstap. Ook in hoë-end motors is dit moontlik om beter gehalte te bereik deur die tussen- of toplaag twee keer toe te pas.
Onlangs is 'n proses ook bestudeer en toegepas om die deklaagkoste te verminder deur die middel- en bolaagprosesse te integreer.
- Oppervlakbehandelingsproses: Dit verbeter roesvoorkoming deur die korrosiereaksie van metaal te onderdruk en die adhesie tussen die onderlaag (elektroafsettingsfilm) en die materiaal (substraat) te versterk. Tans is sinkfosfaat die hoofkomponent van die film, en die dipbehandelingsmetode is hoofstroom sodat dit dele met komplekse strukture voldoende kan behandel. In die besonder, vir kationiese elektrodeposisie, word metale soos Fe, Ni en Mn anders as Zn in die deklaag gemeng om die korrosieweerstand verder te verbeter.
- Elektrodeposisie-bedekking (Cathion-tipe elektrodeposisie-onderlaag): Onderlaag deel hoofsaaklik die roesvoorkomingsfunksie. Benewens uitstekende roeswerende eienskappe, het kationiese elektrodeposisieverf gebaseer op epoksiehars die volgende voordele in motoronderlaag. ① Daar is geen elutie van sinkfosfaat-behandelde film tydens elektrodeposisiebedekking nie. ② Inhiberende effek van korrosiereaksie as gevolg van basaliteit in harsstruktuur ③ Uitstekende anti-roes-eienskap as gevolg van die effek van die handhawing van adhesie as gevolg van hoë alkaliweerstand van epoksiehars.
1) Voordele van kationiese elektrodeposisie
* Selfs komplekse vorms kan met 'n eenvormige filmdikte bedek word
* Uitstekende interne penetrasie in komplekse dele en gewrigte.
* Outomatiese verf
* Maklike instandhouding en bestuur van die lyn.
* Goeie verfwerkbaarheid.
* UF geslote-lus water wasstelsel kan toegepas word (minder verlies van verf en minder besoedeling van afvalwater)
* Lae oplosmiddelinhoud en lae lugbesoedeling.
* Dit is 'n water-gebaseerde verf, en daar is min risiko van brand.
2) Kationiese elektroafsettingsverf: Oor die algemeen is dit 'n poliaminohars wat verkry word deur primêre tot kwaternêre amiene by 'n epoksiehars te voeg. Dit word geneutraliseer met suur (asynsuur) om dit wateroplosbaar te maak. Daarbenewens is die uithardingsmetode van die deklaagfilm 'n uretaan-kruisbindingsreaksietipe wat geblokkeerde isosianaat as 'n verhardingsmiddel gebruik.
3) Verbetering van die funksie van elektroafsettingsverf: Dit word oor die hele wêreld versprei as 'n motoronderlaag, maar navorsing en ontwikkeling gaan voort om nie net die anti-korrosiewe kwaliteit van die hele motor te verbeter nie, maar ook die kwaliteit van die pleisterwerk.
* Roesvoorkomingsfunksie/beskermende laag
gaan. Absoluut dek-eienskap, penetrasieweerstand van gewrigte, afsplinterweerstand
jy. Anti-roes staalplaat aanleg (waterbestande adhesie, spin-weerstand)
doen. Lae-temperatuur verharding (Verbeterde roesweerstand van rubber-aangehegte dele, ens.)
* Kosmetiese funksie/dekoratief
gaan. Bedekkingseienskappe van staalplaatruwheid (dra by tot die verbetering van gladheid en glans, ens.)
jy. Vergelingsweerstand (inhibisie van vergeling van wit bolaag)
- Tussenlaag: Tussenlaag speel 'n bykomende rol om die roesvoorkomingsfunksie van die onderlaag (elektroafsetting) en die pleisterfunksie van die bolaag te maksimeer, en het die funksie om die verfkwaliteit van die hele verfstelsel te verbeter. Boonop dra die tussenlaagproses by om die deklaagdefekte te verlaag omdat dit die onvermydelike defekte van die onderlaag (skrape, stofhegting, ens.) tot 'n mate in die werklike verflyn bedek.
Die intermediêre verf is 'n tipe wat olievrye poliësterhars as die basiese hars gebruik en dit hitte genees deur melamienhars en onlangs uretaan (Bl) in te voer. Onlangs, ten einde versplinterweerstand te verbeter, word 'n versplintering onderlaag soms met nat op nat in die middelste voorproses bedek.
1) Duursaamheid van die tussenlaag
* Waterweerstand: lae absorpsievermoë en onderdruk die voorkoms van blase
* Afsplinterweerstand: Absorbeer die impakenergie wanneer die klip gegooi word en verminder die skade aan die deklaagfilm wat tot die klank lei en onderdruk die voorkoms van skurftekorrosie.
* Weerbestandheid: Minder agteruitgang as gevolg van UV-strale, en onderdruk buitenshuise blootstelling afskilfering van bolaag.
2) Pleisterfunksie van tussenlaag
* Onderlaag-eienskap: Dra by tot gladmaak van die voltooide buitekant deur die oppervlakruwheid van die elektrodeposisiebedekking te bedek
* Oplosmiddelweerstand: Deur die swelling en oplos van die tussenlaag ten opsigte van die oplosmiddel van die bolaag te onderdruk, word hoë kontras voorkomskwaliteit verkry.
* Kleuraanpassing: Die middellaag is gewoonlik grys, maar onlangs is dit moontlik om ’n bolaag met lae wegkruipeienskappe aan te wend deur dit in te kleur (kleurseëlaar).
3) Intermediêre verf
*Kwaliteit benodig vir tussenlaag: afsplinterweerstand, basis wegkruip-eienskap, adhesie aan elektrodeposisiefilm, gladheid, geen verlies aan lig, adhesie aan bolaag, weerstand teen ligte verswakking
- Bolaag: Die grootste funksie van bolaag is om kosmetiese eienskappe te verskaf en om dit te beskerm en in stand te hou. Daar is kwaliteit items soos kleur, oppervlak gladheid, glans, en beeld kwaliteit (vermoë om duidelik te verlig die beeld van 'n voorwerp in die laag film). Daarbenewens is die vermoë om die estetika van sulke motors vir 'n lang tydperk te beskerm en te handhaaf, nodig vir die bolaag.
- Bolaag: Die grootste funksie van bolaag is om kosmetiese eienskappe te verskaf en om dit te beskerm en in stand te hou. Daar is kwaliteit items soos kleur, oppervlak gladheid, glans, en beeld kwaliteit (vermoë om duidelik te verlig die beeld van 'n voorwerp in die laag film). Daarbenewens is die vermoë om die estetika van sulke motors vir 'n lang tydperk te beskerm en te handhaaf, nodig vir die bolaag.
1) Bolaag: Kleure word geklassifiseer volgens die pigmentbasis wat op die verf aangebring is, en dit word grootliks verdeel in mikakleur, metaalkleur en soliede kleur na gelang van of skilferpigmente soos vlokkies aluminiumpoeier gebruik word.
* Voorkomskwaliteit: gladheid, glans, helderheid, landgevoel
* Duursaamheid: glansonderhoud en beskerming, kleurverandering, vervaag
* Adhesie: Herbekleding, 2-toon adhesie, adhesie met medium
* Oplosmiddel weerstand
* Chemiese weerstand
* Funksionele kwaliteit: weerstand teen motorwas, weerstand teen suurreën, weerstand teen versplintering
2) Omgewingsvriendelike verf
* Hoë vastestof: Dit is 'n hoë-vaste stof verf wat reageer op VOC (Volatile Organic Compounds) regulasies, en is 'n tipe wat die hoeveelheid organiese oplosmiddel wat gebruik word verminder. Dit word gekenmerk deur 'n uitstekende gevoel van land en die gebruik van lae-molekulêre gewig hars.
* Water Bome Tipe (water-gebaseerde verf): Dit is 'n verf wat die hoeveelheid organiese oplosmiddel wat gebruik word verminder en gebruik water (suiwer water) as 'n verfverdunner. As 'n eienskap word 'n voorverhittingsfasiliteit (IR_Preheat) wat water kan verdamp in die verfproses vereis, dus fasiliteithermodellering is nodig, en die spuit vereis ook 'n elektrodemetode vir watergebaseerde verf.
3) Funksionele verf
* CCS (Complex Crosslinking System, komplekse kruisbinding tipe verf): Dit is 'n tipe uretaan (isosianaat) of silaanhars waarin 'n deel van die melamienhars, wat kwesbaar is vir suurreën in die akriel/melamienharsstelsel, vervang word , en die suurweerstand en krapweerstand word verbeter.
* NCS (New Crosslinking System, New Crosslinking Type Paint): Nie-melamien-gebaseerde verf gemaak deur suur-epoksie uitharding op akrielhars. Dit het uitstekende suurweerstand, krasweerstand en vlekweerstand.
- Deklaagwerkbaarheid van deklaag: Ten einde ekonomies goeie reproduceerbaarheid van die teiken bolaag te verkry, is goeie verfwerkbaarheid (atomisering, vloeibaarheid, speldegat, gladheid, ens.) noodsaaklik. Hiervoor is dit belangrik om die viskositeitsgedrag in die multi-film vormingsproses van verf tot bak en verharding aan te pas. Die verfomgewingstoestande soos temperatuur, humiditeit en windspoed van die skilderhokkie is ook belangrike faktore.
1) Viskositeit van hars: molekulêre gewig, verenigbaarheid (oplosbaarheidsparameter: SP-waarde)
2) Pigment: olie-absorpsie, pigmentkonsentrasie (PWC), verspreide deeltjiegrootte
3) Bymiddels: viskose middel, nivelleringsmiddel, ontskuimingsmiddel, kleurskeidingsinhibeerder, ens.
4) Uithardingsspoed: konsentrasie van funksionele groepe in die basishars, reaktiwiteit van kruisbindingsmiddel
Boonop het die dikte van die deklaag 'n groot invloed op die voltooide voorkoms van die bolaag. Onlangs maak 'n strukturele viskose middel soos mikrogel dit moontlik om beide vloeibaarheid en egaliseringseienskappe te bereik, en die voltooide voorkoms word verbeter deur dik filmbedekking.
,
- Weerweerstand van toplaag: Alhoewel motors in verskeie omgewings blootgestel word, ontvang die toplaag die werking van lig, water, suurstof, hitte, ens. As gevolg hiervan vind 'n aantal ongunstige verskynsels plaas wat die estetika benadeel.
1) Optiese verskynsels
* Degradasie van glans: Die gladheid van die oppervlak van die deklaagfilm word beskadig, en die diffuse weerkaatsing van lig vanaf die oppervlak neem toe. Die samestelling van die hars is belangrik, maar daar is ook die effek van die pigment.
* Verkleuring: Die kleurtoon van die aanvanklike deklaag verander na gelang van die veroudering van die pigment of hars in die deklaagfilm. Vir motortoepassings moet die mees weerbestande pigment gekies word.
2) meganiese verskynsels
* Krake: Krake kom voor in die deklaagfilm oppervlaklaag of die hele coating film as gevolg van veranderinge in die fisiese eienskappe van die coating film as gevolg van fotooksidasie of hidrolise (verminderde verlenging, adhesie, ens.) en interne spanning. In die besonder, is dit geneig om te voorkom in 'n metaal helder coating film, en bykomend tot aanpassing van die coating film fisiese eienskappe van die samestelling van die akriel hars en aanpassing van die coating film fisiese eienskappe, die toepassing van 'n ultraviolet absorbeerder en 'n antioksidant effektief is.
* Afskilfering: Die deklaagfilm word gedeeltelik afgeskil as gevolg van 'n afname in die adhesie van die deklaagfilm of 'n afname in reologiese eienskappe, en die werking van eksterne kragte soos spat of vibrasie van klippe.
3) chemiese verskynsel
* Vlekbesmetting: As roet, inseklyke of suurreën aan die oppervlak van die deklaagfilm kleef, word die deel gevlek en verkleur dit tot kolle. Dit is nodig om 'n krapbestande, alkalibestande pigment en hars toe te pas. Een van die redes waarom die deursigtige laag op die metaalkleur aangewend word, is om die aluminiumpoeier te beskerm.
- Toekomstige uitdagings van topjas: Die estetika en ontwerp word al hoe belangriker om die kommersiële eienskappe van motors te verbeter. Terwyl gereageer word op die diversifikasie van eise en veranderinge in materiale soos plastiek, is dit nodig om te reageer op sosiale eise soos agteruitgang van die motorblootstellingsomgewing en vermindering van lugbesoedeling. Onder hierdie omstandighede word verskeie topjasse vir die volgende motor oorweeg.
Kom ons kyk van naderby na die tipiese motorverfprosesse en kyk waar hitte- en massa-oordrag belangrike toepassings is. Die algemene verfproses vir motors is soos volg.
① Voorbehandeling
② Elektrodeposisie (onderlaag)
③ Seëlmiddelverf
④ Onderbedekking
⑤ wasverf
⑥ Anti-Chip Primer
⑦ Onderlaag
⑧ Bolaag
⑨ Defekverwydering en polering
Die motorvervaardigingsproses neem ongeveer 20 uur, waarvan 10 uur, wat die helfte is, die proses hierbo gelys ongeveer 10 uur neem. Onder hulle is die belangrikste en belangrikste prosesse voorbehandeling, elektrodeposisiebedekking (onderlaagbedekking), onderlaagbedekking en boonste laag. Kom ons fokus op hierdie prosesse.
Postyd: Nov-08-2022
