1. VoorbehandelingOm onnodige olie, sweisreste en onsuiwerhede van die oppervlak van die voertuigbak wat van die bakwerkfabriek af ingebring word, te verwyder, word 'n sinkfosfaatfilm (3~5㎛) word op die bakwerkoppervlak aangewend om adhesie tydens die onderlaag (elektrodeponeringsproses) te verhoog. Vir die doel van motorbakkorrosiebeskerming.
- Voorskoonmaak: Nadat die bakwerk aanmekaargesit is, word dit met water gewas voor die hoofontvetting.
- Hoofontvetting: Verwyder olie van die motor se bakwerk.
- Spoelvoorwaardelik: 'n Behandelingsmiddel met titaan as die hoofkomponent, wat 'n groot aantal kolloïede op die metaaloppervlak skep om die reaktiwiteit te verhoog vir die vorming van 'n digte sinkfosfaatfilm om fyn en digte kristalle te produseer.
- Sinkfosfaatfilm: 'n Sinkfosfaatfilm word aangebring om die adhesie van die onderlaag te versterk en die korrosiereaksie te inhibeer.
1) Etsing begin by die anode-gedeelte van die staalplaat in die bedekkingsoplossing
2) Afhangende van die korrosiestroom word katione by die katode verbruik, en die pH van die koppelvlak styg.
3) Kolloïed op die oppervlak word 'n kern en kristalliseer
- Waterdroë oond: Die proses om vog heeltemal uit die substraat te verwyder nadat die voorbehandelingsproses voltooi is.
※ Hitte-oordrag en droging in handdroging
Nadat die liggaam met 'n sinkfosfaatfilm ( ) bedek is, was dit met water en droog dit met die hand. Handgesnyde droogmaak is 'n proses om vog heeltemal uit die voorwerp wat bedek moet word, te verwyder en dan die volgende verfproses uit te voer. Verhoog die temperatuur om vog deur hitte-oordrag te verdamp. Droging (verdamping) is 'n verskynsel wat voorkom wanneer die temperatuur van die vaste oppervlak in kontak laer is as die kookpunt en die atmosferiese druk laer is as die dampdruk. Faseverandering sal plaasvind. Die temperatuur en tyd wat benodig word vir die handgesnyde droogoond verskil afhangende van die materiaal, dikte en vorm van die voorwerp wat bedek moet word. Gewoonlik is 10 minute by 120~150 ℃ algemeen, en die rede vir die verhoging van die temperatuur is om die dampdruk van water wat ooreenstem met daardie temperatuur te verhoog en om vinniger te droog deur meer hitte-energie te verskaf. Op hierdie tydstip behoort daar geen metaal- of chemiese verandering as gevolg van temperatuur te wees nie.
1.Elektrodeposisieproses'n Proses waartydens 'n bedekkingsfilm aan die binnekant/buitekant van 'n voertuigbak gevorm word deur elektroforese deur elektrisiteit te gebruik nadat die voertuigbak in elektroafsettingsverf gedompel is, met die doel om korrosie van die voertuigbak te voorkom.
- Elektrodeposisie: Elektrodeposisieverf is 'n verfproses waarin die verf elektries geheg word deur die motorbak in 'n verfoplossing te dompel en die anode of katode deur die motorbak te laat vloei. Dit is egter 'n metode wat geskik is vir massaproduksie, en dit is moeilik om oor te verf sodra die deklaagfilm geheg is en elektrisiteit nie vloei nie.
- DI spoel
- Elektroafsettingsdroogoond: Vir kationiese elektroafsettingsbedekkings, wat hoofsaaklik gebruik word, word 'n hittedroogoond gebruik omdat die neergelegde film op die oppervlak glad gemaak word deur termiese fluidisering deur termiese kruisbinding (termiese uitharding) reaksie. Die temperatuur en tyd wat benodig word vir hitteuitharding wissel na gelang van die materiaal, dikte en vorm van die voorwerp wat bedek moet word. In die geval van 'n relatief dun bedekte voorwerp, is die oppervlaktemperatuur 200-210°C en die uithardingsoondtemperatuur is 210-230°C, en die verhittingstyd is gewoonlik 20-30 minute in totaal vir 10 minute of meer vir die verhittingstyd van die voorwerp wat bedek moet word en 200-210°C houtyd.
- Elektroafsettingspolering: Slyp die growwe en uitstekende dele van die oppervlak om dit glad te maak.
2. HalfwegverfDit is die proses om verf aan te wend, wat dikwels as 'n onderlaag bekend staan. Dit maak die oppervlak skoon sodat die bolaag goed kleef en 'n rol speel in die verbetering van korrosieweerstand. Ek gebruik 'n effens ander kleur vir die middel om by die kleur van die bolaag te pas.
- Intermediêre proses
- Medium droogoond
3. bolaagDie proses om die sigbare voertuigkleur aan te wend en met deursigtige verf af te werk. Onlangs, as gevolg van omgewingsregulasies, ens., word omgewingsvriendelike verf (lae vlugtige stowwe-inhoud) geleidelik gebruik. Deursigtig na bolaag
- bolaagproses
- Droogoond vir bolaag
※ Hitte-oordrag in elektroafsetting/middel-/bolaagverhittings- en droogoond
In die droogoond word hitte op twee maniere na die geverfde oppervlak oorgedra.
Konveksie: Om die termiese uithardingstemperatuur van die bedekkingsfilm maklik te bereik, is 'n vinnige lugvloei nodig, en hoëspoedkonveksie word verkry deur warm lug in die droogoond teen 'n hoë windspoed te sirkuleer (geforseerde konveksie).
Stralingshitte: Die muur word verhit tot 'n paar honderd grade bo die uithardingstemperatuur van die bedekkingsfilm in 'n spesiaal ontwerpte droogoond, en die verhitte hitte word na die geverfde oppervlak oorgedra op dieselfde manier as wat 'n stoof die liggaam verhit.
Plasingstyd: 8 November 2022
